2008-03-28
施工実績11件目を掲載いたしました。
施工実績-11-1
| 工事件名 | 第二谷田川幹線工事 | |
|---|---|---|
| 工期 | 平成20年3月～平成2１年6月 | |
| 施行業者 | 清水建設㈱ | |
| 発注者 | 東京都下水道局 | |
| 工事目的 | 下水道幹線工事 | |
| 土質 | シルト質粘性土、砂質シルト | |
| 路線距離 | １，２５０ｍ | |
| 最小曲線半径 | １９ ｍ | |
| 縦断勾配 | １．５‰ | |
| 土被り | 12.0ｍ～9.8 ｍ | |
| セグメント | RCセグメント（一般部） | |
| １，１７0 リング | ||
| 外径φ2,950×1000×175 | ||
| 分割数：4 | ||
| 鋼製セグメント（急曲線部R40） | 鋼製セグメント（急曲線部R19ｍ） | |
| 47リング | 114 リング | |
| 外径φ2,950×500×97 | 外径φ2,900×300×97 | |
| 分割数：5 | 分割数：5 | |
| 鋼製ｾｸﾞﾒﾝﾄ（急曲線部R30m） | ||
| 87 リング | ||
| 外径φ2,950×300×97 | ||
| 分割数：5 | ||
| 仕上り内径 | 2,600mm | |
| シールド形式 | 泥土圧シールド(外径φ3,090mm) | |
| 発進方法 | センターホールジャッキ方式 | |
| シールドの転用回数 | 1回・残置 | |
| 土砂搬出方法 | ズリ鋼車式 | |
| 立坑形式 | 発進立坑：（φ8.0ｍ 深さ16.0ｍ） | |
施工実績-11-2
| 工事件名 | 第二谷田川幹線工事 その２工事 | |
|---|---|---|
| 工期 | 平成21年7月～平成22年6月 | |
| 施行業者 | 清水建設 | |
| 発注者 | 東京都下水道局 | |
| 工事目的 | 下水道幹線工事 | |
| 土質 | シルト質粘性土、砂質シルト | |
| 路線距離 | 169ｍ（その１工事１，250ｍ 合計１，419ｍ） | |
| 最小曲線半径 | １5ｍ | |
| 縦断勾配 | １．５‰ | |
| 土被り | 12.0ｍ～9.8 ｍ | |
| セグメント | RCセグメント（一般部） | |
| 125 リング | ||
| 外径φ2,950×1,000×175 | ||
| 分割数：4 | ||
| 鋼製セグメント（急曲線部R15m） | ||
| 121 リング | ||
| 外径φ2,900×300×97 | ||
| 分割数：5 | ||
| 仕上り内径 | 2,600mm | |
| シールド形式 | 泥土圧シールド(外径φ3,090mm) | |
| 発進方法 | センターホールジャッキ方式 | |
| シールドの転用回数 | 1回・残置 | |
| 土砂搬出方法 | ズリ鋼車式 | |
| 立坑形式 | 発進立坑：（φ8.0ｍ 深さ16.0ｍ） 到達立坑(次期施工)：（φ5.0ｍ 深さ14.4ｍ） |
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