2012-03-29
施工実績17件目を掲載いたしました。
施工実績-17
| 工事件名 | 堀船１号幹線工事 | |
|---|---|---|
| 工期 | 平成24年3月30日～平成２６年７月３１日 | |
| 施行業者 | 五洋建設㈱ | |
| 発注者 | 東京都下水道局 | |
| 工事目的 | 下水道幹線 | |
| 土質 | シルト(Ｎ＝0～3程度) | |
| 路線距離 | 663.8 ｍ | |
| 最小曲線半径 | 15 ｍ | |
| 縦断勾配 | 1.1 ‰ | |
| 土被り | 13.1 ｍ ～ 15.1 ｍ | |
| セグメント | RCセグメント（一般部） | 鋼製セグメント（タイプ１） (急曲線部R25ｍ) |
| 480 リング | 267 リング | |
| 外径φ2,300×1,000×150 ㎜ | 外径φ2,300×300×150 ㎜ | |
| 分割数：4 | 分割数：5 | |
| 鋼製セグメント（タイプ２） (急曲線部R15ｍ) |
鋼製セグメント（タイプ３） (急曲線部R50ｍ) |
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| 190 リング | 76 リング | |
| 外径φ2,300×500×100 ㎜ | 外径φ2,250×300×75 ㎜ | |
| 分割数：5 | 分割数：5 | |
| 仕上り内径 | 2,000 mm | |
| シールド形式 | 泥土圧シールド(外径φ2,230 ㎜) | |
| 発進方法 | 元押しジャッキ方式 | |
| シールドの転用回数 | ２回 | |
| 土砂搬出方法 | ズリ鋼車方式 | |
| 立坑形式 | 発進立坑 : 注列式(9.1ｍ×5.1ｍ､深さ17.7ｍ) | |
| 到達立坑 : アーバンリング(φ10.5ｍ､深さ20.5ｍ) | ||