施工実績4件目を掲載いたしました。 | コンパクトシールド工法研究会

施工実績4件目を掲載いたしました。

施工実績-4

工事件名 港区赤坂六、九丁目付近再構築工事
工期 平成16年10月5日~平成18年10月
施行業者 鹿島建設㈱
発注者 東京都下水道局
工事目的 下水道主要枝線再構築
土質 シルト混じり細砂(上総層)
路線距離 508.6m  
最小曲線半径 15m  
縦断勾配 -1.5 ‰  
土被り 19m~37m  
セグメント RCセグメント(一般部)  
248リング  
外径φ2,300×1,000×150  
分割数:4  
鋼製セグメント(急曲線部R15,20) 鋼製セグメント(急曲線部R25)
一般:255リングリング 袋付:70リング 一般:93リング゙ 袋付:27リング
外径φ2,250×300×75 外径φ2,300×300×75
分割数:5 分割数:5
鋼製セグメント(急曲線部R30,35,40) 鋼製セグメント(急曲線緩衝部)
一般:139リング゙ 袋付:36リング 17リング
外径φ2,250×500×75 外径φ2,250×1,000×75
分割数:5 分割数:5
鋼製セグメント(開口補強部)  
5 リング  
外径φ2,300×1,000×75  
分割数:5  
仕上り内径 2,000mm
シールド形式 泥土圧シールド(外径φ2,430mm) 
発進方法 センターホールジャッキ方式
シールドの転用回数 2回・残置
土砂搬出方法 ズリ鋼車式
立坑形式 発進立坑:アーバンリング工法(内径φ8,000mm; 深さ30.2m)
到達立坑:RCケーソン(既設立坑; 面積106m2 ; 深さ55.7m)

赤坂シールド南ルートが発進しました。(H17.8)

発進式
発進式
マシーン1号機 3現場目へ搬入
仮掘進状況

■赤坂シールド(南ルート)到達しました。(H18.6)

南ルート
南ルート